标王 热搜: 高空车  高空车租赁  重庆  机械  湖北  贵州  浙江  江苏  脚手架  高空作业 
 
当前位置: 幸运飞艇预测软件 » 资讯 » 行业知识 » 正文

挖掘机为什么会啃轨原因及注意事项

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-28  浏览次数:0
核心提示:中国高空车租赁网网民提供:液压油新油有吸水性,含有微量水分;液压系统停止工作时系统温度降低,空气中的水气凝结成水分子混入油
 中国高空车租赁网网民提供:液压油新油有吸水性,含有微量水分;液压系统停止工作时系统温度降低,空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后,将降低液压油的粘度,并促使液压油氧化变质,还会形成水气泡,使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。
  
  液压油能溶解部分空气,有时还会吸入气泡?掌烊胍貉褂椭锌杉涌煲貉褂脱趸渲剩够嵋鹪肷⑵础⒄穸。
  
  液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中;使用中漏气或漏水后形成不溶物;使用中金属零部件磨损后产生的磨屑;空气中灰尘的混入等,这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物,容易形成磨料磨损,降低液压油的润滑性能,冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种:
  
  一、导向轮引起的“啃轨”
  
  导向轮是行走系统的重要零件,其安装位置的正确与否对行走系统的寿命有很大的影响。在正常情况下,履带应在导向轮中间卷绕,除了在转弯时有短暂侧移外,履带一般不会侧滑。但是,如果导向轮出现歪斜,履带将受到一个朝向不歪斜方向的分力作用,使其产生轴向移动,从而出现“啃轨”现象。
  
  导向轮倾斜的方向不同,引起导向轮“啃轮”的位置也不同,如果导向轮在水平面内发生倾斜,将在导向轮的前方产生“啃轨”;
  
  若在垂直面内发生倾斜,通常是在导向轮的上、下方发生 “啃轨”,严重时能引起前部支重轮掉边;
  
  当两种倾斜同时存在时,就会发生“八字形啃轨”现象。由此可见,导向轮安装位置的正确与否,对履带是否“啃轨”有很大的影响。
  
  1、影响导向轮安装位置的因素主要是:
  
  (1)弹簧箱箱孔端面8个螺孔中心形成的圆与弹簧箱箱孔的同轴度超差,装配后造成导向轮纵向中心线与台车架纵向中心线不重合。
  
  (2)弹簧箱前孔的孔端面与台车架纵向中心线的垂直度超差。且与台车架支重轮的安装垂直度也超差。
  
  (3)弹簧箱的底座与弹簧箱孔的中心线平行度超差。
  
  (4)导向轮轴两端安装偏心销的半圆孔中心线不平行,导致左、右托架在装配后不对称,造成导向轮倾斜。
  
  (5)左、右托架与导向轮支架连接的4个孔的相互位置有误差。
  
  (6)导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当。
  
  另外,导向轮若有加工缺陷也会引起“啃轨”,如:导向轮中间台肩加工时产生轴向偏移;两边滚道直径不同,使两边履带的拉紧力不同,履带易迁移,滚道母线与履带销轴线不平行,从而使履带局部侧滑。
  
  二、支重轮引起的“啃轨”
  
  支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。
  
  在机器行驶过程中,它除了沿履带的轨面滚动外,还要夹持履带,不让它横向滑出;在机器转向时,它又要使履带在地面上横向滑移。
  
  支重轮分单边、双边两种,以TY220型履带式推土机为例,共有12个支重轮,其中4 个为双边的,8个为单边的。单边与双边支重轮共同形成一条滚道,履带在轨道上滚动。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时,将导致支重轮“啃轨”。
  
  1、支重轮“啃轨”的原因主要是:
  
  (1)支重轮固定螺栓松动,造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。
  
  (2)支重轮的定位槽严重磨损。
  
  (3)台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直(空间不垂直)。
  
  (4)支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。
  
  (5)滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。
  
  (6)支重轮两边滚道直径不同。
  
  (7)支重轮加工时,滚道轴向尺寸过。蛊溆肼拇募湎缎∮诘枷蚵钟肼拇募湎叮“啃轨”。
  
  三、驱动轮引起的“啃轨”
  
  中国高空车租赁网网民提供:驱动轮与履带之间的侧隙最大,一般不会发生“啃轨”,但如果其齿块中心线与导向轮、支重轮的中心线不重合时也会引起的“啃轨”。
  
  1、驱动轮“啃轨”的主要原因有:
  
  (1)压装托轮时,托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。
  
  (2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差,造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。
  
  (3)半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差,引起驱动轮安装不到位。
  
  (4)由于使用不发,造成半轴弯曲,驱动轮回转平产生偏斜。
  
  四、台车架变形引起的“啃轨”
  
  台车架是由U形和L形连接成的矩形框架结构。“四轮”和缓冲装置都安装于其上。台车架变形将破坏 “三轮”与驱动轮的位置关系,从而引起“啃轨”。
  
  台车架变形引起的“啃轨”的主要原因是:
  
  (1)台车梁弯曲。台车梁弯曲包括其水平面内和垂直平面内的弯曲;从对整机使用的影响来看,不平面内的弯曲对“啃轨”影响最大,同时还会引起整机跑偏。
  
  (2)台车架前开裆变形。一是向外分开,二是开裆歪斜。
  
  (3)台车架斜支撑变形。这将破坏台车架的安装位置。
  
  五、磨损及其他原因引起的“啃轨”
  
  台车架的工作环境恶劣并承受较大的外力,故容易出现磨损。
  
  引起“啃轨”的主要原因有:
  
  (1)台车架安装面与配合表面磨损较大,破坏了台车梁与半轴的垂直度。
  
  (2)台车架安装螺栓松动引起“啃轨”。
  
  (3)整机使用过程中有异物夹在导向轮与台车架之间,致使导向轮无法进行调整。
  
  总之,引起“啃轨”的原因是非常复杂的,不但要重视加工、装配过程中的问题,更应该在使用中经常对行走部件进行不定期的检查、调整,以防止“啃轨”的发生。中国高空车租赁网网民提供
 
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行
 
网站幸运飞艇预测软件 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅
 
分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信

友情链接:幸运飞艇怎么赢钱  幸运飞艇PK10怎么玩  幸运飞艇大小都中  幸运飞艇为什么赢不了  幸运飞艇免费试玩  幸运飞艇怎么样才能赢  幸运飞艇充值中心  幸运飞艇首页  幸运飞艇技巧多年高手实力